1991 haben wir als Ersatz für eine alte zimmermannsmäßig konstruierte Holzbrücke über die Isar in München Thalkirchen aus dem Jahre 1909 eine neue, ungewöhnliche Holzbrücke mit einem Raumfachwerk aus Fichten-Leimholz und Gussstahlknoten gebaut. Sie gilt nach Guinessbuch der Rekorde als die derzeit größte moderne Holzbrücke der Welt.

Es ist eine Straßenbrücke mit einer Länge von 195 m und einer Deckbreite von 13 m, aufgeteilt in eine Fahrbahn und 2 breite Gehbahnen. Das Tragwerk überspannt jeweils 13,5 m in 15 Öffnungen zwischen den massiven Pfeilern aus Beton.

Die Raumfachwerkkonstruktion besteht aus standardisierten Fichten-Leimholz-Stäben mit Gussstahlköpfen, die in großer Stückzahl als Bausystem rationell gefertigt wurden und dann in größeren Montageeinheiten vormontiert und in wenigen Arbeitsgängen an der Baustelle aufgebaut wurden.

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